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[해시태그=전우주 기자] 혼다코리아가 차세대 레트로 스포츠 네이키드 모터사이클 ‘CB1000F’를 국내에 공식 출시한다.
혼다코리아는 21일 ‘헤리티지의 귀환(Heritage Revival)’을 콘셉트로 개발한 CB1000F를 국내 시장에 선보인다고 밝혔다. 1980년대 북미 레이스 AMA 챔피언십에서 활약한 CB750F의 디자인을 계승하면서 최신 CB1000 호넷(Hornet)의 직렬 4기통 플랫폼과 전자 장비를 결합한 모델이다.
CB1000F는 1970년대 후반 등장한 CB750F와 CB900F에서 디자인 영감을 얻었다. 차체 전반에는 역동적인 라인을 적용하고 크롬 도금 배기 파이프와 원형 LED 헤드라이트, 메가폰 스타일 머플러를 배치해 당시 CB 시리즈의 형태를 현대적으로 다듬었다. 혼다 CB 라인업이 지향해 온 ‘누구나 즐길 수 있는 높은 성능’도 개발 방향에 반영했다.
엔진은 CB1000 호넷을 기반으로 한 1,000cc 수랭식 직렬 4기통을 탑재했다. 최고출력은 124ps/9,000rpm, 최대토크는 10.5kg·m/8,000rpm이며, 밸브 타이밍과 리프트를 조정해 중·저회전 영역의 토크와 스로틀 응답성을 높였다. 일상 주행에서는 다루기 쉬운 출력 특성을 제공하고 고회전 영역에서는 리터급 엔진의 출력을 사용할 수 있도록 설정했다.
흡기 시스템은 낮은 회전수에서도 원활한 주행이 가능하도록 설계했다. 배기 시스템에는 내부를 3개 공간으로 나눈 머플러를 적용해 직렬 4기통 엔진 특유의 배기음을 구현했다.
차체는 리터급 성능과 함께 조작성과 주행 안정성에 초점을 맞췄다. 시트고를 795mm로 낮춰 발 착지성을 확보했으며, 비대칭 구조의 스윙암을 사용해 머플러와 차체 사이 간섭을 줄였다. 전면에는 쇼와 SFF-BP 도립식 포크를 장착하고 닛신 브레이크 시스템을 적용해 노면 접지력과 제동 성능을 보완했다.
전자제어 장비는 6축 IMU(Inertial Measurement Unit)를 기반으로 작동하는 코너링 ABS를 중심으로 구성했다. 여기에 ▲스로틀 바이 와이어(Throttle By Wire) ▲혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(Honda Selectable Torque Control) ▲어시스트 & 슬리퍼 클러치를 기본 적용했다. 라이딩 모드는 ▲스탠다드 ▲스포츠 ▲레인 ▲유저 1 ▲유저 2 등 5가지로, 주행 환경과 라이더 설정에 따라 선택할 수 있다.
편의 장비로는 5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이와 스마트키 시스템, 혼다의 독자적인 도난방지 시스템인 HISS를 탑재했다. 순정 액세서리는 ▲탱크백 ▲리어 시트백 ▲사이드백 ▲윈드스크린 ▲엔진 슬라이더 등을 포함해 총 13종을 마련했다.
이지홍 혼다코리아 대표이사는 “CB1000F는 혼다가 오랜 시간 쌓아온 CB 라인업의 역사와 기술력을 집약한 모델”이라며 “감성적인 레트로 스타일과 직렬 4기통 엔진의 주행성능, 그리고 완벽한 밸런스를 갖춘 CB1000F를 통해 혼다가 추구하는 펀 라이딩의 가치를 직접 경험해 보시기 바란다”고 말했다.
판매 색상은 실버와 블랙 2가지이며, 가격은 부가가치세를 포함해 1,598만 원이다. 제품 정보는 혼다코리아 모터사이클 공식 홈페이지와 혼다 모터사이클 공식 딜러에서 확인할 수 있다.
혼다코리아는 CB1000F 출시를 기념해 관심 고객에게 차량 설명과 주행 기회를 제공하는 시승회도 진행한다. 행사는 주말 총 3회로 ▲1회차 25일 영종도 C27 다운타운 카페 ▲2회차 8월 1일 혼다 모터사이클 대전 딜러 ▲3회차 8월 8일 울산 울주군 마이피트 카페에서 열린다. 참가 신청은 혼다코리아 모터사이클 공식 홈페이지에서 받는다.
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