핵심 키워드 :#폴스타 3 #폴스타 3 국내 출시 #800V 아키텍처 #전기 SUV #7,790만 원
[해시태그=전우주 기자] 폴스타코리아가 플래그십 전기 SUV 폴스타 3를 국내 출시했다.
폴스타 3는 폴스타 4보다 상위에 위치하는 전기 퍼포먼스 SUV다. 올해 2월 폴스타 미디어 데이를 통해 국내에 처음 공개됐으며, 폴스타코리아가 추진하는 ‘Premium to Luxury(프리미엄 투 럭셔리)’ 전략을 대표하는 모델로 브랜드 플래그십 전기 SUV 역할을 맡는다.
전기차 전용 SPA2 플랫폼을 바탕으로 개발된 폴스타 3는 E세그먼트 SUV 차체를 갖췄다. 차체 크기는 전장 4,900mm, 전폭 1,970mm, 전고 1,615mm이며, 낮게 떨어지는 루프 라인으로 대형 SUV의 차체에 날렵한 비율을 더했다.
외관에는 스칸디나비안 미니멀리즘과 공기역학 설계가 함께 반영됐다. 전면부 프론트 윙은 공기 흐름을 차체 위아래로 나누고, 후면부 리어 에어로 윙과 사이드 에어로 블레이드는 SUV 차체의 공력 성능을 보완한다. 플러시 글레이징 윈도우, 플러시 도어 핸들, 프레임리스 사이드 미러도 외관 디자인과 공기역학을 함께 고려한 요소다.
외장 색상은 ▲스노우 ▲마그네슘 ▲스톰 ▲크립톤 ▲미드나잇 ▲스페이스 등 6가지로 운영된다. 실내에는 차콜 색상의 바이오 어트리뷰티드 마이크로테크와 알루미늄 데코가 기본 사양으로 제공된다.
실내 선택 사양으로는 동물 복지 나파 가죽 시트가 마련됐다. 색상은 ▲징크 ▲차콜 ▲듄 3가지이며, 블랙 애쉬 데코와 함께 구성된다. 폴스타 3는 고급 전기 SUV 성격에 맞춰 소재와 색상 구성을 단순하게 정리한 실내 패키지를 적용했다.
편의 사양은 파일럿 팩을 전 트림 기본으로 넣는 방식으로 구성됐다. 플러스 팩은 700만 원, 나파 업그레이드는 450만 원이며, 플러스 팩을 선택하면 바워스 앤 윌킨스 오디오 시스템이 제공된다. 해당 시스템은 1,610W 출력과 25개 스피커를 기반으로 돌비 애트모스와 액티브 로드 노이즈 캔슬링 기능을 지원한다.
플러스 팩에는 애비 로드 스튜디오 모드도 포함된다. 이 기능은 음악 제작 환경의 사운드를 차량 안에서 구현하도록 설계됐다. 국내 사양에서는 해외 개별 옵션인 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 듀얼 모터 트림부터 기본 적용되고, 클라이밋 팩과 1.3메가픽셀 LED 헤드라이트는 플러스 팩에 들어간다.
안전 사양과 소프트웨어 구조도 폴스타 3의 주요 구성이다. 폴스타코리아는 폴스타 3를 코어 컴퓨팅 시스템을 기반으로 개발된 유럽 최초의 소프트웨어 중심 차량으로 소개했다. 차량에는 초당 약 254조 회 연산을 처리하는 엔비디아 드라이브 AGX 오린 프로세서가 탑재돼 첨단 안전 시스템, 배터리 성능, 센서 데이터를 담당하고 향후 기능 개선을 지원한다.
센서 구성은 ▲12개의 초음파 센서 ▲5개의 미드레인지 레이더 ▲5개의 카메라로 이뤄졌다. 전면부 스마트존은 카메라와 센서, 열선 레이더를 통합해 주행 중 잠재적 위험 감지를 돕는다. 폴스타 3는 볼보자동차의 안전 기술을 계승한 모델이며, 폴스타코리아는 폴스타 3가 유로앤캡에서 2025 가장 안전한 차로 선정됐다고 설명했다.
파워트레인은 리어 모터, 듀얼 모터, 퍼포먼스 등 3가지 트림으로 나뉜다. 리어 모터에는 92kWh 니켈·코발트·망간 배터리가 들어가고, 듀얼 모터와 퍼포먼스에는 106kWh 니켈·코발트·망간 배터리가 탑재된다. 800V 아키텍처는 최대 350kW 급속충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전된다.
국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 듀얼 모터 486km, 퍼포먼스 438km다. 리어 모터는 WLTP 기준 603km를 기록했고, 국내 인증 주행거리는 추후 공개된다. 폴스타코리아는 800V 시스템이 충전 시간을 줄이면서 고출력 주행 상황에서 에너지를 효율적으로 관리한다고 설명했다.
성능은 퍼포먼스 트림에서 가장 높다. 퍼포먼스 트림은 최고출력 680마력, 500kW를 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 가속한다. 모든 트림에는 새롭게 개발된 영구자석 동기식 후륜 모터가 적용되고, 듀얼 모터와 퍼포먼스 트림에는 비동기식 전륜 모터가 추가된다.
주행 성격은 후륜 중심 출력 배분과 50대50에 가까운 무게 배분을 바탕으로 조율됐다. 전륜 모터 자동 분리 기능은 주행 상황에 따라 전륜 모터 개입을 조절한다. 섀시는 전륜 서스펜션과 안티롤 바 성능을 개선했고, 스티어링 소프트웨어도 다시 조율했다.
듀얼 모터와 퍼포먼스 트림에는 ZF CDC 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 적용된다. 노면 상태에 따라 전자식 댐핑 제어가 이뤄지고, 운전자는 ▲표준 ▲민첩함 ▲단단함 등 3가지 모드를 선택한다. 전 트림 기본 사양인 대형 4피스톤 브렘보 브레이크는 통풍식 디스크와 알루미늄 프론트 캘리퍼로 구성되며, 퍼포먼스 트림에는 스웨디시 골드 마감이 더해진다.
가격은 리어 모터 7,790만 원, 듀얼 모터 8,590만 원, 퍼포먼스 9,990만 원이다. 폴스타 3에는 5년 또는 10만km 일반 보증과 소모품 교체 지원, 8년 또는 16만km 고전압 배터리 보증, 15년 무상 무선 소프트웨어 업데이트, LTE 3년 무상 지원이 기본 제공된다.
폴스타코리아는 2일부터 폴스타 공식 홈페이지에서 폴스타 3 온라인 주문을 시작했다. 차량은 전국 7개 폴스타 스페이스에서 확인과 상담이 가능하며, 시승은 8월 중 시작되고 출고는 9월부터 순차적으로 진행된다.
폴스타코리아 관계자는 폴스타 3가 브랜드 특유의 미니멀 디자인과 강력한 퍼포먼스를 결합한 플래그십 전기 SUV라며, 개성과 스타일을 중시하는 고객에게 차별화된 가치를 제공하고 경쟁력 있는 가격과 상품성으로 프리미엄 전기 SUV 시장에 새로운 기준을 제시하겠다고 밝혔다.
기사제보·보도자료｜reivianjeon@hashtag.co.kr
