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[해시태그=전우주 기자] 레인지로버가 순수 전기차를 포함한 부분변경 모델 개발을 진행하고 있다.
이번에 포착된 시험차는 뉘르부르크링에서 주행 테스트를 거쳤다. 풀사이즈 레인지로버 부분변경 모델은 2027년형 라인업에 투입될 차량으로, 순수 전기 버전이 가장 큰 변화로 꼽힌다. 레인지로버 전기차는 브랜드가 판매하는 첫 순수 전기 레인지로버이며, 내연기관과 하이브리드 모델에도 같은 시기 외관과 실내 개선 사항이 적용된다.
가격과 세부 출시 일정은 아직 공개되지 않았다. 레인지로버는 기존처럼 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드, 순수 전기차를 함께 운영하는 방식으로 제품군을 유지한다. 순수 전기 모델은 별도 파워트레인을 갖춘 신규 사양으로 추가되고, 부분변경 모델은 현행 5세대 레인지로버의 상품성을 보강하는 성격이다.
차체 앞쪽에는 두꺼운 위장막과 검은색 클래딩이 적용됐다. 상단 그릴은 일부 형상이 바뀌고, 하단 그릴과 공기 흡입구도 새 디자인을 받을 것으로 전해졌다. 헤드램프 역시 기존 모델보다 세부 그래픽을 조정한 형태로 바뀐다.
후면은 기존 모델의 비율과 구성을 유지했다. 시험차 기준으로는 큰 변화를 확인하기 어렵지만, 범퍼와 테일게이트, 테일램프 일부가 조정될 수 있다. 부분변경 범위는 전면부와 실내 디스플레이, 전동화 파워트레인 구성에 집중된다.
실내 사진은 아직 제대로 공개되지 않았다. 외신 보도에 따르면 부분변경 레인지로버는 많은 물리 버튼을 유지하면서 새로운 커브드 인포테인먼트 디스플레이를 적용한다. 개발 중인 신형 레인지로버 벨라도 풀사이즈 레인지로버와 실내 부품을 공유하는 방식으로 구성된다.
파워트레인은 현행 모델의 선택지를 기반으로 운영된다. 3.0리터 직렬 6기통 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드가 유지되고, 6기통 기반 최상위 P550e는 395마력부터 550마력까지 출력 범위를 갖춘다. 모든 플러그인 하이브리드 모델은 현재 38.2kWh 배터리 팩을 사용하며, 부분변경 과정에서 전기 주행거리를 늘리기 위해 배터리 용량이 커질 수 있다.
BMW 트윈터보 V8 엔진을 쓰는 모델도 라인업에 남는다. 현행 레인지로버에서 해당 엔진은 최고출력 607마력을 내며, 부분변경 이후에도 고성능 내연기관 사양으로 운영될 것으로 알려졌다. 일부 디젤 모델 역시 부분변경 라인업에 포함될 것으로 전해졌다.
순수 전기 레인지로버는 브랜드 전동화 전략에서 첫 양산형 대형 전기 SUV 역할을 맡는다. 레인지로버는 그동안 혹한 테스트와 서킷 주행 검증을 거쳐왔고, 뉘르부르크링 테스트에서는 대형 럭셔리 SUV의 고속 안정성과 주행 응답을 확인한 것으로 알려졌다.
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