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[해시태그=전우주 기자] 기아의 전동화 SUV ‘EV5’가 독일 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’의 전기 SUV 비교 평가에서 테슬라 ‘모델 Y’와 XPeng ‘G6’, MG ‘S6 EV’를 제치고 종합 1위를 차지했다.
독일에서 발행되는 아우토 모토 운트 슈포트는 유럽 소비자들이 차량 구매 과정에서 참고하는 자동차 전문 매체다. 이번 평가는 테슬라가 모델 Y의 새로운 보급형 트림을 앞세워 독일 시장 공략을 강화하는 시점에 진행됐으며, 한국과 중국의 경쟁 전기 SUV를 포함한 4개 모델을 대상으로 상품성을 비교했다.
평가 대상은 ▲기아 EV5 ▲테슬라 모델 Y ▲XPeng G6 ▲MG S6 EV 4개 모델이다. 매체는 ▲차체 ▲안전성 ▲편의성 ▲파워트레인 ▲주행성능 ▲친환경성 ▲경제성 등 7개 항목을 기준으로 점수를 매겼다.
EV5는 차량 성능을 평가하는 특성 평가 항목 합산에서 404점을 획득해 337점에 머문 모델 Y를 67점 차로 앞섰다. 친환경성과 경제성까지 더한 최종 종합 점수에서도 EV5는 588점으로 1위를 차지했으며, 모델 Y는 557점으로 2위에 올랐다. XPeng G6는 541점으로 3위, MG S6 EV는 528점으로 4위를 기록했다.
7개 평가 항목 가운데 EV5가 모델 Y보다 높은 점수를 받은 분야는 ▲차체 ▲안전성 ▲편의성 ▲주행성능 등 4개 항목이다. 차체 부문에서는 EV5가 100점을 받아 76점의 모델 Y보다 24점 높았다. 아우토 모토 운트 슈포트는 “EV5가 높은 시트 포지션과 길게 뻗은 보닛으로 SUV 특유의 당당한 개방감을 선사하며, 넓고 편안한 시트와 넉넉한 2열·적재 공간을 갖췄다”고 평가했다.
두 차량의 점수 차이가 가장 크게 벌어진 항목은 안전성이었다. EV5는 89점, 모델 Y는 60점을 기록해 29점 차이가 났다. 시속 100km에서 정지하는 제동 시험에서 EV5는 냉간 조건 35.1m, 온간 조건 35.0m로 전체 테스트 차량 가운데 가장 짧은 제동거리를 기록한 반면, 모델 Y는 각각 39.3m와 38.2m로 가장 긴 제동거리를 기록했다.
편의성에서는 EV5가 66점으로 모델 Y의 55점보다 11점 앞섰다. 매체는 “EV5는 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 스티어링 휠 패들로 직접 조작할 수 있어 조작 편의성이 가장 뛰어나다”고 평가했다.
주행성능에서도 EV5가 69점을 획득해 60점의 모델 Y보다 9점 높았다. 아우토 모토 운트 슈포트는 “EV5가 노면 요철을 가장 안정적으로 제어하며 완성도 높은 주행 감각을 보여줬다”고 밝혔다.
모델 Y는 파워트레인과 친환경성, 경제성 부문에서 EV5보다 높은 점수를 받았다. 다만 EV5가 차체와 안전성, 편의성, 주행성능에서 점수 차이를 벌리면서 최종 종합 점수에서는 EV5가 모델 Y보다 31점 높은 결과를 냈다.
기아 관계자는 “제동 성능과 조작 편의성처럼 실제 운전자가 매일 체감하는 부분에서 높은 점수를 받은 것이 특히 의미 있다”며 “앞으로도 실사용성과 안전을 최우선으로 고객의 신뢰를 넓혀가기 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.
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