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[해시태그=전우주 기자] 현대자동차가 파리 모터쇼에서 2세대 완전변경 소형 SUV ‘베이온’을 공개했다.
베이온은 현대차가 2021년 유럽 시장에 처음 선보인 소형 SUV로, 코나보다 작은 차체를 사용한다. 2024년 부분변경을 거친 데 이어 이번에는 완전변경 모델로 세대를 교체했다. 현대차는 신형 베이온에 새로운 디자인과 확장된 휠베이스, 신규 하이브리드 파워트레인을 적용했다.
신형 베이온은 최신 투싼에서 선보인 ‘아트 오브 스틸’ 디자인 언어를 바탕으로 외관을 변경했다. 전면에는 하키 스틱 형태의 주간주행등과 높아진 보닛을 적용했으며, 각진 휠 아치 주변에는 기존보다 넓은 클래딩을 배치했다. 테일게이트에는 현대차 엠블럼과 함께 ‘베이온’ 레터링을 크게 적용했다.
현대차는 신형 베이온에 N 라인 트림도 처음 추가했다. N 라인은 전용 보디키트와 18인치 휠, 듀얼 배기구를 적용하며 실내에는 빨간색 스티치와 금속 페달 등 전용 사양을 제공한다.
휠베이스는 기존 모델보다 20mm 늘어난 2,600mm다. 현대차는 늘어난 휠베이스를 바탕으로 실내 공간을 구성했다. 구체적인 실내 치수와 적재 공간 수치는 공개하지 않았다.
실내에는 듀얼 12.3인치 디스플레이를 선택 사양으로 제공한다. 서라운드 뷰 주차 카메라와 통풍시트, 파노라마 루프, 보스 프리미엄 사운드 시스템도 선택할 수 있다. 현대차 디지털 키 2를 적용하면 스마트폰으로 차량 문을 열거나 시동을 걸 수 있다.
센터 콘솔에는 주요 기능을 조작하는 물리 버튼을 배치했고 공조 기능은 터치 방식으로 구성했다. 원문에 따르면 신형 베이온에는 현대차의 신규 플레오스 운영체제를 적용하지 않았다.
구동 방식은 전륜구동으로만 운영하며 사륜구동은 제공하지 않는다. 기본형에는 최고출력 89마력의 1.0리터 T-GDI 엔진을 탑재한다. 변속기는 6단 수동변속기와 7단 듀얼클러치 자동변속기 중 선택할 수 있다.
같은 1.0리터 T-GDI 엔진의 최고출력을 114마력으로 높인 사양도 운영한다. 변속기 구성은 기본형과 같다. 89마력 모델은 정지 상태에서 시속 100km까지 14.1초만에 도달하며, 114마력 모델은 같은 구간을 10.8초만에 가속한다.
신형 베이온에는 하이브리드 모델도 처음 추가했다. 1.6리터 하이브리드 시스템은 최고출력 136마력을 발휘하며 6단 듀얼클러치 자동변속기를 조합한다. 운전자는 스티어링 휠의 변속 패들을 이용해 회생제동 강도를 조절할 수 있다.
현대차는 하이브리드 시스템 관련 장비를 탑재하면서 일부 트렁크 공간이 줄어든다고 밝혔다. 하이브리드 모델의 공차중량과 가속 성능 등 구체적인 주행 성능 수치는 공개하지 않았다.
신형 베이온은 2027년 초 유럽 시장에서 판매를 시작한다.
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