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[해시태그=전우주 기자] 메르세데스-AMG가 전기 GLA 기반 고성능 크로스오버 개발을 진행하고 있다.
전기 GLA는 그동안 여러 차례 시험 주행 차량이 포착됐으며, 이번에는 AMG 사양으로 추정되는 프로토타입이 근접 촬영됐다. 해당 차량은 차체 높이를 갖춘 소형 전기 크로스오버 형태를 유지하면서도 일반형보다 낮은 자세와 넓은 차폭을 드러냈다.
가격과 출시 일정은 아직 공개되지 않았다. 일반형 전기 GLA는 250+와 350 4매틱 사양으로 운영될 것으로 알려졌으며, AMG 모델은 이보다 높은 출력과 전용 섀시 세팅을 갖춘 상위 전동화 모델로 분류된다.
외관은 두꺼운 위장막으로 가려졌지만, 전면부에는 별 모양 그래픽을 넣은 헤드램프와 넓은 하단 흡입구가 적용됐다. 디자인 흐름은 전기 CLA와 전기 GLB 계열과 맞닿아 있으며, 양산차에서는 전용 범퍼와 공기역학 요소가 추가될 수 있다.
측면에는 일반형과 다른 확장형 펜더 플레어가 적용됐다. 넓어진 트랙을 수용하기 위한 구성으로, 경량 휠과 편평비가 낮은 타이어도 함께 장착됐다. 앞바퀴 안쪽에는 빨간색 캘리퍼가 들어간 고성능 브레이크 시스템이 확인됐고, 스포츠 서스펜션 적용으로 차고도 일반형보다 낮게 조정됐다.
후면부는 위장막 때문에 AMG 전용 요소가 뚜렷하게 드러나지 않았다. 프로토타입 기준으로는 일반형과 큰 차이를 확인하기 어렵지만, 양산 모델에는 전용 리어 범퍼와 디퓨저 형상 등 고성능 전기차용 외관 부품이 들어갈 수 있다.
실내는 MMA 플랫폼 기반 전기차들과 주요 구성을 공유한다. 운전석에는 가죽과 알칸타라 소재를 조합한 플랫 바텀 스티어링 휠이 들어갔고, 하단에는 통합 디스플레이를 갖춘 두 개의 조작 버튼이 배치됐다.
시트는 두꺼운 볼스터를 갖춘 스포츠형으로 확인됐다. 은색 트림과 흰색 대비 스티칭도 적용됐으며, 화면 구성은 10.25인치 디지털 계기판과 14인치 인포테인먼트 시스템이 기본 축을 이룬다. 여기에 14인치 조수석 디스플레이는 선택 사양으로 제공될 것으로 알려졌다.
전기 GLA 350 4매틱은 CLA 기준 85kWh 배터리 팩과 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 사용한다. 합산 출력은 349마력, 최대토크는 52.5kgf.m이며, 정지 상태에서 시속 96km까지 4.8초 만에 도달한다. EPA 기준 주행거리는 502km다.
AMG 사양은 일반 전기 GLA보다 높은 출력을 목표로 개발되고 있다. 외신 보도에 따르면 이 모델은 3개의 축방향 자속 모터를 탑재해 500마력 이상을 낼 수 있으며, 일반형보다 에너지 밀도가 높은 전용 배터리도 적용될 수 있다.
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