핵심 키워드 :#CLE 646 슈페치알안페르티궁 #CLE 646 슈페치알안페르티궁 공개 #메르세데스-AMG #637마력 V8 #30대 한정 생산
[해시태그=전우주 기자] 메르세데스-AMG가 V8 엔진과 후륜구동을 적용한 한정판 쿠페 ‘CLE 646 슈페치알안페르티궁’을 공개했다.
CLE 646 슈페치알안페르티궁은 메르세데스의 두 번째 미토스 모델로, CLE를 기반으로 성능과 경량화에 초점을 맞춰 개발했다. 메르세데스-AMG가 14년 전 선보인 C63 AMG 블랙 시리즈와 마찬가지로 일반 양산 모델에서 차체와 섀시, 파워트레인을 대폭 변경했다. 앞서 공개한 메르세데스-AMG 퓨어스피드에 이어 한정 생산 방식으로 운영한다.
외관은 일반 CLE와 다른 전용 차체 부품을 적용했다. 앞쪽에 새 범퍼와 탄소섬유 스플리터, 전용 보닛을 사용하고 네 바퀴 주변의 휠아치를 넓혔다. 뒤쪽에는 대형 고정식 탄소섬유 리어윙을 장착했다.
타이어는 앞 305/30 ZR 20, 뒤 335/30 ZR 20 규격을 사용한다. 메르세데스-AMG는 AMG 원 하이퍼카에 사용한 타이어 기술을 CLE 646에도 적용했다. 탄소섬유 차체 부품과 후륜구동 시스템, 변경한 섀시 부품을 통해 기반 모델보다 약 170kg을 줄였으며 공차중량은 1,895kg이다.
실내에는 경량 버킷 시트를 적용하고 뒷좌석을 제거했다. 도어 패널도 탄소섬유로 제작했으며, 오디오 시스템은 기존보다 단순한 구성으로 변경했다. 하네스는 선택 사양으로 제공한다.
섀시는 메르세데스-AMG와 KW가 공동 개발한 전용 부품으로 구성했다. 리바운드와 컴프레션을 조절할 수 있는 4방향 조절식 댐퍼를 적용했으며, 전자제어식 제한슬립 디퍼렌셜도 기본 사양에 포함했다.
제동 시스템에는 카본 세라믹 브레이크를 사용한다. 앞바퀴에는 6피스톤 캘리퍼를 적용하고 뒷바퀴에는 싱글 피스톤 캘리퍼를 장착했다.
파워트레인은 M177 EVO 4.0리터 V8 트윈터보 가솔린 엔진과 9단 자동변속기를 조합한다. 플랫 플레인 크랭크를 적용한 V8 엔진은 최고출력 637마력, 2,500~4,500rpm에서 최대토크 약 86.7kgf.m를 발휘한다. 기존 AMG 모델과 달리 사륜구동 대신 후륜구동만 제공한다.
아크라포빅 배기 시스템도 기본 사양으로 적용했으며 티타늄 소재를 사용했다. 냉각 계통은 엔진용 고온 냉각 회로와 흡기·변속기 오일용 저온 냉각 회로 2개로 구성했다. 48V 전기 시스템 부품에도 별도 냉각 기능을 적용했다.
정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초만에 도달하며 시속 200km까지는 11.4초가 걸린다. 비교 대상인 C 63 S는 4기통 터보 플러그인 하이브리드 파워트레인으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3.4초만에 가속한다.
메르세데스는 CLE 646 슈페치알안페르티궁의 판매 가격을 공개하지 않았다. 생산 물량은 30대로 한정했으며 메르세데스는 예정 물량의 판매를 모두 마쳤다고 밝혔다.
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