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[해시태그=전우주 기자] 포르쉐코리아가 쿠페형 차체를 적용한 ‘카이엔 쿠페 일렉트릭(Cayenne Coupe Electric)’을 국내 출시하며 순수 전기 SUV 라인업을 확대했다.
신차는 최근 열린 ‘포르쉐 바이브 서울’에서 국내 최초로 공개한 모델로, 기존 카이엔 일렉트릭 SUV의 주행 성능과 실용성에 포르쉐 911에서 영감을 받은 디자인을 결합했다. 국내에는 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭을 시작으로 카이엔 S 쿠페 일렉트릭과 기본 모델을 순차적으로 선보인다.
외관은 포르쉐 911의 상징적인 플라이라인을 바탕으로 쿠페 특유의 차체 비율을 구현했다. A필러 뒤쪽부터 기존 SUV와 다른 디자인을 적용했으며, 완만하게 내려오는 루프라인과 쿠페 전용 윈드스크린으로 차체 높이를 낮췄다.
후면에는 주행 상황에 따라 작동하는 어댑티브 리어 스포일러를 적용했다. 가변식 냉각 에어 플랩과 함께 포르쉐 액티브 에어로다이내믹(PAA) 시스템을 구성하며, 이를 통해 공기저항계수 0.23Cd를 확보했다.
차체 크기는 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm로 일반 SUV 모델과 같지만, 전고는 24mm 낮은 1,650mm다. 낮아진 차체에도 실내 공간을 확보했으며, 뒷좌석은 독립형 2인 시트와 2+1 구성 중 선택할 수 있다.
실내에는 운전자 중심의 디지털 조작 시스템인 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 적용했다. 풀 디지털 계기판과 중앙 플로우 디스플레이를 중심으로 구성했으며, 조수석 디스플레이와 증강현실 헤드업 디스플레이도 선택 사양으로 제공한다.
포르쉐 디지털 인터랙션은 위젯과 디스플레이 테마, 외부 서비스 애플리케이션을 활용한 개인화 기능을 지원한다. 기본 사양에는 파노라마 글래스 루프와 스포츠 크로노 패키지가 포함되며, 글래스 루프에는 가변식 라이트 컨트롤 기능을 옵션으로 추가할 수 있다.
쿠페 전용 경량 스포츠 패키지도 마련했다. 모델에 따라 차체 무게를 최대 17.6kg 줄이며, 경량 카본 루프와 전용 22인치 휠, 고성능 타이어를 적용한다. 실내에는 페피타 패턴 패브릭 시트 센터 패널과 레이스-텍스 헤드라이너를 사용한다.
적재 공간은 기본 501리터에서 뒷좌석을 접으면 최대 1,313리터까지 늘어나며, 차체 앞쪽에도 90리터의 수납공간을 마련했다. 오프로드 패키지를 선택하면 최대 3.5톤의 견인 능력을 확보한다.
파워트레인은 성능에 따라 3가지로 구성된다. 최상위 모델인 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭은 오버부스트 작동 시 최고출력 1,156마력(PS)을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초 만에 가속한다. 최고속도는 시속 260km다.
카이엔 S 쿠페 일렉트릭은 오버부스트 기준 최고출력 666마력으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초가 걸리며, 최고속도는 시속 250km다. 기본형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 최고출력 442마력과 정지 상태에서 시속 100km까지 4.8초의 가속 성능을 갖췄으며, 최고속도는 시속 230km다.
주행 관련 기본 사양으로는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 어댑티브 에어 서스펜션과 최대 5도까지 뒷바퀴를 조향하는 리어 액슬 스티어링을 제공한다. S와 터보 모델에는 포르쉐 액티브 라이드를 옵션으로 선택할 수 있다.
충전 시스템에는 800V 고전압 기술을 적용해 최대 390kW의 DC 급속 충전을 지원하며, 특정 조건에서는 최대 400kW까지 충전한다. 기본 온보드 충전기는 최대 11kW의 AC 충전을 지원하고, 22kW 충전기는 선택 사양으로 마련했다.
국내 판매 가격은 카이엔 쿠페 일렉트릭 1억 4,830만 원, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭 1억 6,860만 원, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 1억 9,240만 원부터 시작한다.
포르쉐코리아 마티아스 부세 대표는 “카이엔 일렉트릭 SUV 모델에 이어 쿠페 모델까지 선보이며 한국 고객들에게 더욱 폭넓은 선택지를 제공할 수 있게 됐다”며 “카이엔에 대한 높은 선호도를 바탕으로 새로운 전기 SUV 라인업이 한국 시장에서 포르쉐의 전동화 성장을 이끄는 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
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