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[해시태그=전우주 기자] 포르쉐가 뉘르부르크링 개장 100주년을 기념해 911 GT3 한정판 100대를 출시한다.

뉘르부르크링은 1927년 6월 문을 열어 2027년 개장 100주년을 맞는다. 약 20.8km 길이의 노르트슐라이페에는 73개 코너와 큰 고도 차, 연속적인 하중 변화가 이어진다. 포르쉐는 이곳을 모터스포츠 무대와 양산차 개발 시험장으로 활용해왔다. 약 1.6km를 시험 주행하는 동안 일반 도로보다 차량에 몇 배 높은 기계적 하중이 가해지는 환경이다.
포르쉐는 이 같은 배경을 911 GT3 한정판에 반영했다. 기본 GT 하드웨어를 바탕으로 뉘르부르크링의 역사와 모터스포츠에서 가져온 전용 디자인을 적용했으며 생산 물량은 100대로 제한한다.
외장 색상은 화이트와 GT 실버 메탈릭 두 가지로 운영한다. 화이트는 과거 고객용 레이스카의 기본 색상에서 가져왔고, GT 실버 메탈릭은 최근 원메이크 컵 레이스카를 참고했다. 전후면에는 녹색 보호 필름을 적용해 과거 팩토리 팀이 경기 중 차량 식별을 위해 색상 표시를 사용했던 방식을 반영했다. 녹색은 재키 스튜어트가 노르트슐라이페를 표현하며 널리 알린 ‘그린 헬’과도 연결된다.
차체에는 ▲앞뒤 녹색 견인 고리 ▲모터스포츠 규정에 따른 흰색 화살표 ▲앞 펜더의 옛 뉘르부르크링 로고 ▲맞춤형 레이싱 번호를 적용했다. 레이싱 번호 서체는 노르트슐라이페 노면에 새겨진 그래피티에서 가져왔다. 앞유리에는 금색 포르쉐 글자가 들어간 배너를 적용해 햇빛에 따른 눈부심을 줄인다.
단조 휠은 앞 20인치와 뒤 21인치로 구성하고 캘리포니아 골드 하이글로스 마감과 무광 검은색 센터록을 조합했다. B필러와 리어 윙 아래에는 뉘르부르크링 개장 100주년을 나타내는 플레이트와 그래픽을 적용했다.
실내에도 검은색과 녹색을 조합했다. 검은색 아노다이징 알루미늄 도어실 가드에는 조명식 글자를 적용하고, 도어를 열면 LED 프로젝터가 지면에 뉘르부르크링 트랙 형태를 비춘다. 앞좌석 뒤쪽 롤케이지는 녹색으로 마감했다.
가죽 시트 중앙부에는 그라데이션 타공을 적용해 녹색 등받이가 드러나도록 구성했다. 헤드레스트에는 운전석 쪽에 뉘르부르크링 로고, 조수석 쪽에 모델명을 자수로 새겼다. 서킷에서 헬멧을 착용할 경우에는 헤드레스트 쿠션을 분리할 수 있다. 대시보드와 스티어링 휠 조작부, 기어 위치 표시에도 녹색을 사용했다.
선택 사양으로 차체 색상과 맞춘 만타이 키트를 마련했다. 패키지는 ▲변경된 서스펜션 세팅 ▲수정된 브레이크 부품 ▲공력 패키지로 구성한다. 공력 패키지는 시속 약 285km에서 약 540kg의 다운포스를 만든다.
한정판 구매자는 만타이 레이싱 팀의 기술 설명을 포함한 뉘르부르크링 1일 행사에도 참가할 수 있다. 포르쉐는 차량 색상과 맞춘 티타늄 케이스의 특별판 크로노그래프 1도 별도로 판매한다.
크로노그래프 1은 가볍고 내구성이 높은 티타늄 케이스를 검은색으로 마감했다. 내부에는 2개 언어로 요일과 날짜를 표시하는 COSC 인증 포르쉐 디자인 칼리버 WERK 01.140을 사용한다. 무브먼트 로터는 차량 휠의 형태와 색상을 반영했다.
무광 검은색 다이얼에는 옛 뉘르부르크링 로고를 적용했다. 검은색 스트랩은 포르쉐 차량 실내에 사용하는 가죽으로 제작하고 시트와 같은 타공 처리를 적용했다. 안쪽은 녹색 직물로 마감하고 장식 스티치에는 GT 실버 색상을 사용했다.
변속기는 포르쉐 7단 듀얼클러치 변속기 PDK와 6단 스포츠 수동변속기 중 하나를 선택할 수 있다. 수동변속기 모델에는 911 카레라 T와 같은 호두나무 소재 변속 노브를 적용하며 기어 위치 표시는 녹색으로 마감했다.
포르쉐는 911 GT3 한정판의 판매 가격을 아직 발표하지 않았다.

차량은 2026년 8월 뉘르부르크링에서 열리는 포르쉐 식스트 카레라 컵 독일 대회 기간에 처음 공개한다. 주문은 같은 해 9월부터 시작하며, 고객 인도는 뉘르부르크링 개장 100주년인 2027년에 진행한다.
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