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[해시태그=전우주 기자] BMW가 2세대 iX3 기반 전기 쿠페형 SUV iX4 개발을 진행한다.
iX4는 내년 대부분의 시장에 투입될 차세대 전기 SUV로 알려졌다. 올해 초 겨울철 시험 주행에서 처음 포착됐고, 최근에는 뉘르부르크링 주행 장면이 확인됐다. 차체에 밀착된 위장막을 두른 시험차는 iX3보다 낮고 매끈한 차체 비율을 드러냈다.
전면부는 iX3와 큰 틀을 공유한다. 노이어 클라쎄 시대를 반영한 헤드램프와 키드니 그릴을 사용하고, 차체 윗부분과 후면부에서 쿠페형 SUV 성격을 강조한다. 루프라인은 iX3보다 낮게 흐르며, 짧은 트렁크 덮개와 가파르게 기울어진 뒷유리로 이어진다.
후면 끝에는 작은 립을 더해 공기 흐름을 다듬었다. 이번 시험차에는 기존에 확인된 디자인과 다른 5스포크 22인치 휠도 장착했다.
실내 구성은 iX3와 비슷한 방향으로 가져간다. 현재 내연기관 X4가 X3의 실내 구성을 공유하는 것처럼, iX4 역시 iX3와 같은 인테리어 구조를 바탕으로 일부 세부 요소만 달리할 가능성이 크다.
핵심 장비는 BMW의 파노라믹 iDrive 디스플레이다. 최신 X5를 통해 먼저 공개된 이 시스템은 앞유리 전체 폭을 가로지르는 얇은 운전자 정보 디스플레이를 사용하고, 그 아래에는 17.9인치 인포테인먼트 터치스크린을 배치한다.
전동화 기술도 iX3와 같은 흐름을 따른다. iX3는 최대 400kW 충전 속도를 지원하는 800V 전기 시스템을 쓰며, iX4도 같은 전기 시스템을 사용할 것으로 알려졌다. 고출력 충전기를 이용하면 충전 대기 시간을 줄이는 구조다.
제품 구성은 iX3와 비슷하게 나뉜다. 최근 BMW 미국 웹사이트에서 확인된 정보에는 40 xDrive와 50 xDrive가 먼저 등장했고, 이후 다른 모델이 추가되는 방식으로 라인업을 넓힌다.
상위 사양인 50 xDrive는 iX3와 같은 108.7kWh 배터리 팩을 사용한다. 전기모터 2개를 탑재해 최고출력 463마력, 최대토크 65.8kgf.m를 내며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.9초 만에 도달하는 성능을 목표로 한다.
고성능 모델도 뒤따른다. BMW는 쿼드 모터 구성을 갖춘 iX4 M을 제품군에 추가하고, 더 높은 출력과 전용 섀시 개선 사양을 넣는 방향으로 라인업을 다듬는다.
공개 시점은 올가을로 잡혔다. 생산은 연말 이전 시작하며, 독일이 아닌 헝가리 데브레첸 공장에서 조립한다.
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