핵심 키워드 :#제네시스 #제네시스 마그마 GT 콘셉트 #GMR-001 하이퍼카 #부산모빌리티쇼 #제네시스 마그마 레이싱
[해시태그=전우주 기자] 제네시스가 2026 부산모빌리티쇼에서 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’와 ‘GMR-001 하이퍼카(GMR-001 Hypercar) 디자인 모델’을 아시아 최초로 공개했다.
제네시스는 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼 프레스 컨퍼런스를 통해 브랜드 출범 이후 새로운 10년의 방향성을 ‘럭셔리 고성능’으로 제시했다. 이날 행사에는 현대차그룹 CCO(Chief Creative Officer, 최고 크리에이티브 책임자) 겸 CDO(Chief Design Officer, 최고 디자인 책임자) 루크 동커볼케 사장, 제네시스사업본부장 이시혁 전무, 제네시스 마그마 레이싱 안드레 로테러(André Lotterer) 선수가 발표자로 참석했다.
제네시스가 부산에서 선보인 핵심 모델은 마그마 GT 콘셉트다. 지난해 11월 프랑스 르 카스텔레 지역 폴 리카르 서킷에서 처음 공개된 이 콘셉트카는 브랜드 확장 축인 럭셔리 고성능의 정점을 보여주는 모델로, 제네시스 디자인 철학 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로 퍼포먼스와 감성적 가치를 함께 담았다.
마그마 GT 콘셉트의 외관은 GT(그랜드 투어러) 경주차량의 요소를 세련된 방식으로 재해석했다. 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십 기반의 역동적인 비율이 차체를 구성하며, 후방으로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태와 낮고 넓은 차체 비율은 고성능 모델의 성격을 실루엣으로 나타낸다. 보트 테일은 차체 후방이 선박의 선미처럼 뒤로 갈수록 좁아지는 형태를 뜻한다.
내장은 운전석과 조수석을 독립적으로 구성한 구조에 운전자 중심 설계를 더했다. 아날로그 계기판은 모터스포츠에서 쓰이는 정교한 기계식 시계에서 영감을 받아 디자인됐고, 정밀하게 설계된 물리적 조작 요소는 운전자가 조작 과정에 더 깊이 몰입하도록 구성됐다.
디지털 정보는 운전자 집중을 방해하지 않는 방식으로 통합됐다. 제네시스는 아날로그 감각과 디지털 정보를 함께 제공하는 실내 구성을 통해 마그마 GT 콘셉트의 고성능 성격과 럭셔리 브랜드의 감성을 연결했다.
부산모빌리티쇼 제네시스 전시장에는 ‘GMR-001 하이퍼카’의 기반이 된 실물 크기 디자인 모델도 아시아 최초로 전시됐다. 이 모델은 제네시스의 FIA(Federation Internationale de l’Automobile, 국제 자동차 연맹) 월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC) 데뷔 시즌을 책임지는 GMR-001 하이퍼카의 디자인 바탕이 된 차량이다.
GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 2025년 4월 미국 뉴욕 맨해튼의 브랜드 복합문화공간 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 처음 공개됐다. 이 모델을 바탕으로 지난 13~14일(현지시간) 열린 ‘르망 24시간’ 전용 리버리 디자인이 만들어졌으며, 리버리는 도색, 스폰서 로고, 그래픽 패턴 등 레이스카에 적용되는 고유 외관 디자인을 뜻한다.
제네시스는 이 디자인 모델에 한국적 정서와 브랜드 정체성을 함께 반영했다. 차량 전면부에는 태극기를 부착했고, 차체 곳곳에는 한글 ‘마그마’를 새겨 브랜드의 한국적 기반을 시각적으로 나타냈다.
차체 색상은 전면부의 밝은 주황색에서 후면부로 갈수록 붉은색이 짙어지는 그라데이션으로 구성됐다. 제네시스는 이 색상 구성을 통해 폭발적인 에너지와 고조되는 속도감을 표현했고, 전면에서 측면으로 이어지는 브랜드 고유의 두 줄 디자인을 바탕으로 공기역학적 구조와 볼륨감을 완성했다.
제네시스의 모터스포츠 활동도 이번 전시의 주요 축으로 배치됐다. 2024년 12월 모터스포츠 진출을 밝힌 제네시스는 499일 만인 지난 4월 이탈리아에서 열린 2026 WEC 개막전 ‘이몰라 6시간’에서 데뷔전을 치렀다.
이후 5월 벨기에에서 열린 시즌 두 번째 레이스 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서는 첫 챔피언십 포인트를 획득했다. 이어 지난 13~14일(현지시간) 열린 세계 최고 권위의 내구 레이스 ‘르망 24시간’에서는 GMR-001 하이퍼카 #19 차량이 완주에 성공했다.
제네시스는 이몰라, 스파-프랑코샹, 르망으로 이어진 여정을 부산모빌리티쇼 전시와 연결했다. 프레스 컨퍼런스에는 르망 24시간 2회 우승 기록을 보유한 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러가 참석해 WEC 출전 소회와 향후 계획을 설명했다.
안드레 로테러 선수는 “제네시스의 내구 레이스 도전은 ‘운전의 즐거움’과 ‘역동적 우아함’을 새롭게 정의하기 위한 여정”이라며 “르망 24시간을 비롯한 내구 레이스의 교훈은 여러분이 도로 위에서 만나게 될 미래 제네시스 차량으로 이어질 것”이라고 밝혔다.
부산모빌리티쇼 부스에는 모터스포츠 고객 경험을 위한 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’이 마련됐다. 이 공간은 방문객이 제네시스 마그마 레이싱 팀의 일원이 되는 콘셉트로 구성됐으며, 내구 레이스와 제네시스의 레이싱 활동을 국내 고객에게 소개하는 데 초점을 맞췄다.
제네시스 마그마 레이싱 존은 ▲WEC 및 르망 24시간 등 내구 레이스 전반을 소개하는 ‘WEC 소개 존’ ▲제네시스 마그마 레이싱의 팀 정보와 드라이버를 국내 고객에게 소개하는 ‘GMR 팀 소개 존’ ▲GMR-001 하이퍼카의 주행감을 느끼며 ‘제네시스 마그마 레이싱 e스포츠 팀’ 소속 선수들과 기록을 겨뤄볼 수 있는 ‘GMR-001 심레이싱 존’ ▲모터스포츠 패독 클럽 콘셉트의 ‘오너스 라운지’ ▲실제 경기 주요 장면과 팀 라디오를 청취할 수 있는 ‘GMR 피트 월’ ▲제네시스 마그마 레이싱 팀 굿즈를 구매할 수 있는 ‘GMR 샵’으로 구성됐다.
마그마 레이싱 존을 지나면 GV60 마그마가 전시된 ‘마그마 존’으로 이어진다. 이 공간에서는 GV60 마그마의 강렬한 주행 및 시동 사운드를 경험할 수 있고, 고성능 차량에 적용 가능한 각종 퍼포먼스 파츠도 확인할 수 있다.
제네시스는 부산모빌리티쇼에서 모터스포츠의 역동성과 레이스를 통해 쌓은 기술 역량이 양산차로 이어지는 흐름을 전시장에 담았다. 이를 통해 관람객은 콘셉트카와 레이스카 디자인 모델, 고성능 양산차의 연결 구조를 한 공간에서 확인할 수 있다.
전시 라인업은 총 6대로 구성됐다. 제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에서 ▲마그마 GT 콘셉트 ▲GMR-001 하이퍼카 디자인 모델 ▲GV60 마그마 ▲GV70 전동화 모델 ▲G80 전동화 모델 ▲GV80 블랙 쿠페를 전시한다.
부스는 제네시스 마그마 레이싱 존과 마그마 존 외에도 제네시스의 각종 굿즈를 구매할 수 있는 ‘제네시스 컬렉션 샵’으로 구성된다. 제네시스는 전시 차량과 체험형 프로그램, 브랜드 상품 공간을 함께 배치해 고성능 브랜드 경험을 현장에서 전달한다.
루크 동커볼케 사장은 “제네시스는 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다”며 “앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것”이라고 밝혔다.
제네시스사업본부장 이시혁 전무는 “대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대”라며 “국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 높일 것”이라고 밝혔다.
기사제보·보도자료｜reivianjeon@hashtag.co.kr
