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[해시태그=전우주 기자] 한화시스템이 자체 투자로 개발한 30톤급 무인수상정을 진수하고 해상 시험에 들어갔다.
한화시스템은 지난달 초 부산 가덕대교 인근에서 30톤급 무인수상정을 성공적으로 진수했다고 9일 밝혔다. 이 무인수상정은 부산과 거제 장목항을 오가며 본격적인 해상 시험을 시작했다.
이번 30톤급 무인수상정은 한화시스템이 약 700억 원 규모의 자체 투자를 통해 추진 중인 해양무인체계 개발의 첫 실증 대상이다. 한화시스템은 미래 해군이 추진하는 ‘해양 유·무인 복합전투체계(Navy Sea GHOST)’ 전환에 맞춰 30톤급 무인수상정과 전투임무 수행이 가능한 140톤급 무인수상정(USV)을 개발하고 있다.
한화시스템은 30톤급 무인수상정을 2027년 말까지 핵심 테스트베드로 활용한다. 이 과정에서 고도화된 AI 기반 자율운항 기술과 개방형 아키텍처의 완전성을 검증하며, 해양무인체계의 독자기술 확보를 위한 기반을 다진다.
무인수상정은 ▲임무관리체계 ▲통합기관제어체계 ▲고도화된 자율운항기술이 종합적으로 작동해야 완성된다. 글로벌 시장 진출 과정에서는 미 해군 표준 인프라인 UMAA(Unmanned Maritime Autonomy Architecture·무인 해양 자율성 아키텍처)에 맞춘 소프트웨어 구조 확보가 핵심 조건이다. UMAA는 무인 체계가 인간 개입 없이 상황을 판단하고 임무를 수행하도록 설계한 시스템 구조로, 글로벌 방산 시장에서 군집 운용과 다른 무기체계 연동을 위한 필수 표준으로 자리 잡았다.
한화시스템은 정찰용 무인수상정 ‘해령’에 적용한 자율운항 기술을 바탕으로 국내 규격 기준 자율운항 실증을 마쳤다. 이어 미 해군 UMAA 표준을 충족하는 글로벌 규격 호환성 실증에 들어가며, AI 기술을 더해 장애물과 타깃 탐지, 피아식별, 추적까지 독자적으로 수행하는 차세대 자율운항 기술을 완성할 계획이다.
실제 작전 환경을 겨냥한 검증도 병행한다. 한화시스템은 ▲유턴이 어렵고 선박이 밀집한 지역에서의 협수로 자율운항 ▲고파고·강풍 조건에서의 안전성 보장 자율운항 ▲수백 킬로미터(km)에 이르는 장거리 자율운항 등 고난도 시험에 집중하며 해양무인체계 운용 효율을 높인다.
전투용 무인수상정 개발도 함께 진행한다. 한화시스템은 최신예 전투용 무인수상정에 함정 전투체계(CMS), 통합기관제어체계(ECS), 자율운항 기술을 융합하고 있으며, 다양한 무장과 자폭용 군집드론을 탑재해 소형함정 수준의 정밀타격과 다목적 임무 수행이 가능한 유·무인 복합체계(MUM-T) 기반 해양 전투 플랫폼을 구축하고 있다.
해양무인체계는 미래 해전의 주요 전략자산으로 다뤄진다. 최근 러시아-우크라이나 전쟁에서는 첨단 기술을 갖춘 해상 드론이 대형 군함을 무력화하는 사례가 확인됐고, 미래 해전의 중심축도 유인 함정에서 무인체계로 빠르게 옮겨가고 있다. 특히 해양무인체계는 기뢰 제거와 대잠수함 작전처럼 위험도가 높고 장시간이 필요한 임무를 대체할 수 있어 미래 해군 운용에서 중요성이 커졌다.
한화시스템은 30톤급 무인수상정 진수에 이어 올해 말 자체 투자로 개발 중인 140톤급 무인수상정을 추가로 진수할 계획이다. 회사는 30톤급과 140톤급 무인수상정을 앞세워 글로벌 해양무인체계 표준 시장 선점에 속도를 낼 방침이다.
유문기 한화시스템 해양사업부장은 “한화시스템은 국내 최초의 무인수상정 개발과 군집무인수상정 개발참여 등 국방 분야의 엄격한 검증과정을 거친 무인수상정을 개발하며, 대한민국 해양무인체계의 본격적인 상용화 시대를 여는 독보적인 기술력을 확보하고 있다”며 “글로벌 표준, 고도의 AI 자율운항 기술과 지휘통제 기술을 완벽히 내재화한 한화시스템의 무인수상정을 통해 대한민국 해양방산 기술 영토를 세계로 넓혀갈 것”이라고 강조했다.
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