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[해시태그=전우주 기자] 아우디가 메르세데스-벤츠 G-클래스와 경쟁할 플래그십 오프로더 개발을 검토하고 있다.
자동차 렌더링 전문 매체 콜레사는 아우디 플래그십 오프로더 예상 이미지를 공개했다. 렌더링은 콘셉트 C와 누볼라리에서 사용한 직선과 평면 중심의 디자인을 대형 SUV 차체에 적용했다.
아우디는 지난 3월 정통 오프로드 주행을 겨냥한 대형 SUV의 개발 가능성을 공식적으로 확인했다. 양산 여부와 차명, 공개 일정은 정하지 않았지만, 신차가 나온다면 아우디가 그동안 올로드 왜건에 한정했던 오프로드 제품군을 대형 SUV로 확대하게 된다.
예상 디자인은 지난해 공개한 콘셉트 C에서 출발한다. 아우디는 콘셉트 C에 적용한 디자인을 향후 출시할 모델에 확대한다고 밝혔으며, 람보르기니 테메라리오의 파워트레인을 사용하는 누볼라리에도 같은 방향을 반영했다.
차체는 높은 보닛과 수직으로 세운 전면부, 각진 루프라인을 조합했다. 전체적인 차체 비율은 렉서스 GX와 비슷하며, 긴 차체와 짧은 오버행을 적용해 정통 오프로더 형태로 구성했다.
차체 앞쪽에는 얇은 LED 헤드램프와 사각형 중앙 그릴을 배치했다. 헤드램프 아래에는 대형 검은색 공기흡입구 2개를 적용했고, 두꺼운 범퍼 하단에는 금속 소재로 마감한 스키드 플레이트를 장착했다.
측면에는 실버와 블랙을 조합한 대형 휠과 올터레인 타이어를 적용했다. 넓은 휠아치와 높은 지상고, 직선으로 이어지는 루프라인도 반영했다.
차체 뒤쪽에는 좌우로 분리한 LED 테일램프와 외부 장착형 스페어 휠 캐리어를 배치했다. 범퍼 아래에는 리어 디퓨저 형태의 장식을 적용했다.
아우디가 개발을 확정하면 폭스바겐그룹 산하 스카우트와 차량 기반을 공유할 수 있다. 스카우트는 미국 시장을 겨냥해 전기 SUV 트래블러와 전기 픽업트럭 테라를 개발하고 있다.
스카우트 기반을 사용하면 아우디는 순수 전기차와 주행거리 연장형 전기차를 함께 운영할 수 있다. 스카우트가 험로 주행을 위해 준비한 전륜·후륜 잠금식 디퍼렌셜과 높은 지상고 등 오프로드 장비도 포함될 수 있다.
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