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[해시태그=전우주 기자] 토요타가 호주에서 랜드크루저 70 시리즈 주문 접수를 다시 시작한다.
랜드크루저 70 시리즈는 1980년대부터 이어진 오프로더 계열 모델이다. 토요타는 약 1년 전 호주에서 일부 주문 접수를 중단했으며, 이번 재개와 함께 배출가스 기준 대응 장비를 추가했다. 호주 시장에 먼저 돌아온 사양은 2.8리터 터보디젤 4기통 엔진과 6단 자동변속기 조합이다.
차체 구성은 기존 70 시리즈의 활용성을 유지한다. 싱글캡 섀시와 더블캡 섀시, 트룹캐리어 계열을 중심으로 운영하며, 78 시리즈 트룹캐리어는 연료탱크 용량을 기존 180리터에서 130리터로 줄였다. 이에 따라 트룹캐리어도 다른 70 시리즈 모델과 같은 연료탱크 용량을 갖는다.
이번 변경의 핵심은 2.8리터 터보디젤 엔진의 배출가스 대응이다. 토요타는 호주 유로 6d 기준을 맞추기 위해 20리터 애드블루 탱크를 추가했다. 애드블루 장치는 요소수를 배기 흐름에 분사해 질소산화물 배출 저감을 돕는다. 더블캡 섀시 모델은 앞좌측 펜더에 보충구를 마련했고, 싱글캡 섀시 모델은 캡과 뒷바퀴 사이에 별도 보충구를 배치했다.
엔진 출력은 기존 수치를 유지한다. 2.8리터 터보디젤 엔진은 3,000~3,400rpm에서 최고출력 201마력(150kW), 1,600~2,800rpm에서 최대토크 51.0kgf.m를 낸다. 이 엔진은 하이럭스에서 가져온 유닛이며, 2024년 중반까지 제공하던 4.5리터 터보디젤 V8을 대체한다.
변속기는 현재 6단 자동변속기만 선택할 수 있다. 토요타 호주 법인은 구형 5단 수동변속기를 쓰던 78 시리즈, 79 시리즈 더블캡 섀시, 76 시리즈 GXL을 “당분간 이용할 수 없다”고 설명했다. 회사는 수동변속기 단종 여부를 확정하지 않았다.
토요타 호주 판매, 마케팅, 프랜차이즈 운영 담당 부사장 존 파파스는 “2025년 차량 공급 문제와 관련한 고객 기대치를 관리하기 위해 일부 랜드크루저 70 시리즈 주문을 중단한 뒤, 이제 주문 접수를 다시 시작한다고 말할 수 있게 돼 기쁘다”고 밝혔다.
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