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[해시태그=전우주 기자] 세계 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십’ 시즌 12 제12·13라운드 ‘2026 상하이 E-PRIX’가 중국 상하이에서 막을 내렸다.
지난 4~5일 중국 상하이 인터내셔널 서킷(Shanghai International Circuit)에서 열린 이번 대회는 시즌 후반부 순위 경쟁의 흐름을 가르는 더블헤더 방식으로 치렀다. 한국타이어는 포뮬러 E 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 이번 라운드에 참여했다.
상하이 인터내셔널 서킷은 긴 고속 직선 구간과 급격한 헤어핀, 저속·고속 코너가 함께 배치된 경기장이다. 드라이버들은 추월 기회를 두고 과감한 주행을 펼쳤고, 각 팀은 노면 상황과 코너 특성에 맞춘 전략으로 레이스를 운영했다.
이번 상하이 라운드에서는 높은 습도와 강우, 건조 노면이 번갈아 나타나며 타이어 성능이 경기 운영의 주요 변수로 작용했다. 급격한 코너링 구간까지 반복되면서 접지력과 내열 성능, 안정적인 핸들링이 동시에 요구됐다. 한국타이어는 포뮬러 E 공식 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 공급하며 변화가 큰 주행 조건에 대응했다.
대회 현장에서는 팬 대상 프로그램도 마련했다. 한국타이어는 경기장 내 ‘팬 빌리지(Fan Village)’에서 레이싱 시뮬레이터, 라이브 공연, 게임존 등 체험 콘텐츠를 운영했다. 또 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘iON(아이온)’ 제품군과 아이온 레이스를 전시하며 중국 현지 관람객에게 전동화 타이어 기술을 소개했다.
결승에서는 ‘포르쉐 포뮬러 E 팀(PORSCHE FORMULA E TEAM)’ 소속 ‘파스칼 베를라인(Pascal Wehrlein)’과 ‘롤라 야마하 ABT 포뮬러 E 팀(LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM)’ 소속 ‘루카스 디 그라시(Lucas di Grassi)’가 각각 우승을 차지했다. 시즌 12는 상하이 라운드를 마치며 최종 우승을 향한 드라이버 및 팀 챔피언십 선두권 경쟁을 이어갔다.
다음 일정은 일본 도쿄에서 치른다. 포뮬러 E 시즌 12 제14·15라운드 ‘2026 도쿄 E-PRIX(2026 TOKYO E-PRIX)’는 오는 25~26일 일본 도쿄에서 더블헤더로 열린다. 이번 도쿄 대회는 일본 최초 포뮬러 E 야간 레이스이며, 도쿄 스트리트 서킷(Tokyo Street Circuit)의 좁은 테크니컬 코너와 고속 코너가 결합된 도심 코스에서 진행한다.
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