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[해시태그=전우주 기자] 지프(Jeep)가 2.0L 허리케인 4 터보 엔진을 새롭게 탑재한 5세대 그랜드 체로키의 부분변경 모델 ‘뉴 그랜드 체로키 L(Grand Cherokee L)’을 국내 공식 출시한다.
뉴 그랜드 체로키 L의 가장 큰 변화는 파워트레인이다. 기존 3.6L V6 가솔린 엔진 대신 2.0L 허리케인 4 터보 가솔린 엔진을 적용하면서 최고출력은 329마력, 최대토크는 45.89kg·m로 높아졌다. 기존 엔진과 비교하면 출력은 15%, 토크는 31% 증가했다.
새 엔진에는 F1 모터스포츠에서 사용한 난류 제트 점화(Turbulent Jet Ignition, TJI) 기술을 대량생산 엔진에 적용했다. 복합연비는 7.9km/L로 도심 7.0km/L, 고속도로 9.4km/L이며 기존 모델보다 0.2km/L 향상됐다. 배기량도 기존 3.6L에서 2.0L로 줄어 자동차세 부담이 낮아졌다.
구동계는 지프의 쿼드라-트랙 II(Quadra-Trac II) 4X4 시스템과 전자식 리어 e-LSD를 적용했다. 한쪽 바퀴의 접지력이 떨어지는 상황에서 구동력을 배분하며 노면 상황에 따라 지상고를 조절하는 쿼드라-리프트(Quadra-Lift) 에어 서스펜션도 갖췄다.
셀렉-터레인(Selec-Terrain) 지형 설정 시스템은 5가지 주행 모드를 지원한다. 험로뿐 아니라 고속도로와 장거리 주행에서도 노면과 주행 환경에 맞춰 차량 설정을 변경할 수 있다.
차체는 3,090mm 휠베이스를 바탕으로 3열 7인승 구조를 갖췄다. 적재공간은 최대 2,395L까지 확보해 여러 명이 탑승하는 가족 이동부터 장거리 여행과 아웃도어 활동에 필요한 공간을 마련했다.
실내외 디자인도 부분변경에 맞춰 손봤다. 전면부에는 지프를 상징하는 7-슬롯 그릴을 다듬어 적용했으며 실내에는 12.3인치 센터 터치스크린과 조수석 전용 디스플레이를 넣었다.
오디오 시스템은 19개 스피커로 구성한 매킨토시(McIntosh) 프리미엄 시스템을 적용했으며 국내 이용 환경을 고려해 T맵 내비게이션도 탑재했다.
시트는 전 좌석에 팔레르모 가죽을 적용했다. 1열에는 열선·통풍 기능과 파워 마사지 시트를 기본으로 넣었으며 액티브 노이즈 컨트롤 시스템도 갖췄다. 3열에는 50:50 비율의 파워 폴딩 시트를 적용했다.
그랜드 체로키는 1992년 처음 출시된 이후 전 세계에서 700만 대 이상 판매됐다. 지프는 5세대 그랜드 체로키를 기반으로 3열 모델인 그랜드 체로키 L을 운영하고 있으며 이번 부분변경에서도 3열 대형 SUV 구성을 유지했다.
스텔란티스 코리아 방실 대표는 “한국은 아시아·태평양 지역에서 뉴 그랜드 체로키 L을 만날 수 있는 유일한 시장”이라며 “강력한 성능과 프리미엄 안락함을 모두 갖춘 신형 모델을 한국 고객만 경험할 수 있다는 점에서 뉴 그랜드 체로키 L의 희소성과 소유 가치는 더욱 각별할 수밖에 없다”고 말했다.
국내에는 최상위 트림인 ‘서밋 리저브(Summit Reserve)’를 우선 판매한다. 뉴 그랜드 체로키 L 서밋 리저브의 가격은 부가세를 포함해 1억 1,490만 원이다.
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